凸轮通过杯状挺柱直接驱动气门，减少零件数量，使配气机构的整体结构更加紧凑；而结构简单质量小的机械杯状挺柱在发动机高速旋转时耗损的动力小，省油环保。

杯状机械挺柱又有分级式和垫片式两种结构。分级式杯状机械挺柱的内腔中心一体成型一个圆形凸台，通过该凸台的厚度来调节气门间隙，凸台0.05mm为一级，选择不同凸台高度的挺柱可满足调节不同的气门间隙的要求；垫片式杯状机械挺柱挺柱由杯状基体和垫片组成，通过不同规格的垫片来调节气门间隙，基体顶部环带上开有斜槽，方便对垫片的拆装，操作简单，发动机维护成本低。